Несмотря на федеральные дотации, предусмотренную денежную компенсацию из бюджета Тверской области и увеличение тарифа на перевозку пассажиров поездами пригородного сообщения в июле 2012 года (15 рублей за зону), компании-перевозчики по-прежнему терпят убытки. Это значит, что на территории Верхневолжья могут быть отмены определенные маршруты пригородных поездов.
Напомним, с 17 сентября 2012 года уже были отменены некоторые поезда (№№ 6967 Ржев-Нелидово, отправлением в 18 ч 15мин, № 6657 Удомля-Бологое, отправлением в 22 ч 35мин и др.), сократилось количество рейсов поезда Сонково – Весьегонск. В зимнем графике движения железнодорожного транспорта существенных изменений пока не предвидится, сообщил сегодня на пресс-конференции заместитель генерального директора ОАО «Московско-Тверская пригородная пассажирская компания» Валерий Алтунин.
Убытки ОАО «МТ ППК», связанные с государственным урегулированием тарифа в Тверской области, ежегодно составляют 400 млн. рублей. Так, в 2012 году они уже исчисляются 334 млн. руб. Кредиторская задолженность ОАО «МТ ППК» перед Октябрьской дирекцией моторвагонного подвижного состава составляет более 200 млн. руб. В случае ее непогашения подвижной состав просто напросто перестает эксплуатироваться.
В нашей области основные убытки связаны с направлениями широтного хода, которых насчитывается 28. В регионах должно быть предусмотрено выделение субсидий на компенсацию пригородным компаниям убытков, однако в бюджете Тверской области такой статьи расходов до лета 2012 года не было. По итогам переговоров, которые велелись ОАО «МТ ППК» с региональным правительством и министерством транспорта Тверской области, были достигнуты определенные соглашения.
Законом Тверской области от 25.07.2012 № 78-ЗО «О внесении изменений в закон Тверской области на 2012 год и на плановый период 2013 и 2014 годов» предусмотрены средства на предоставление субсидий пригородным компаниям на компенсацию убытков от железнодорожных перевозок в размере 15 млн. рублей. Как отметил Валерий Алтунин, сумма, безусловно, ниже той, которая необходима, но раньше и ее не было.
В связи с тем, что сумма, заложенная в областном бюджете, гораздо меньше, чем выпадающие доходы ОАО «МТ ППК», компания-перевозчик вынуждена оптимизировать движение поездов, в частности отменять некоторые электрички (в том числе в зависимости от сезона – зимой пассажиропоток традиционно меньше), закрывать совсем убыточные маршруты, сокращать количество вагонов. Совместно с Министерством транспорта компания проводит постоянный мониторинг ситуации. Как один из возможных способов решения проблемы рассматривается замена железнодорожного сообщения автобусным, в частности, в направлении Ржева и Западной Двины.
Кроме того, на прошедшей пресс-конференции Валерий Алтунин озвучил основные итоги деятельности компании за 10 месяцев 2012 года. Пассажирооборот ОАО «МТ ППК» за 10 месяцев 2012 года вырос на 11,8% по сравнению с аналогичным периодом 2011 года и составил 1, 382 млн. пассажиров на километр. На 11,5 % увеличилось и количество отправленных пассажиров (38, 217 млн.), а количество перевезенных граждан льготной категории возросло на 2%.
В 2012 году было назначено 5 пар дополнительных поездов: по одной паре скорых поездов Москва – Тверь, Тверь – Торжок, Москва – Конаково, Москва – Крюково и одна пара поездов Москва – Химки. Было восстановлено ежедневное движение пригородных поездов №6776/6779 по маршруту Тверь – Бологое – Тверь. Кроме того, с 28 октября 2012 года введены скорые пригородные поезда №6617 сообщением Конаково – Петровско-Разумовское с остановками Клин, Подсолнечная и № 6616 сообщением Москва – Конаково с остановками Крюково, Подсолнечная, Клин. По словам Валерия Алтунина, пригородная компания постаралась максимально связать с Москвой именно Конаково, объясняя это возрастающим пассажиропотоком между городами.
Также в этом году на полигоне обслуживания ОАО «МТ ППК» были установлены 32 терминала самообслуживания, причем два из них на станции Тверь. С целью сокращения очередей были открыты и дополнительные кассы (например, на станциях Химки, Ховрино, Сходня, Фроловское, Ямуга и др.). В 66 пригородных кассах установлена система записи переговоров пассажир-кассир (с клавишей отметок конфликтных фонограмм): на участке Тверь – в 19 билетных кассах, на участке Клин – в 18, а на участке Крюково – в 29.