Правительственная комиссия по экономическому развитию и интеграции во главе с первым вице-премьером Игорем Шуваловым утвердила законодательные инициативы, которые предполагают ограничение возраста транспорта, используемого для пассажирских коммерческих перевозок.
Предполагается, что для каждого вида общественного транспорта будет установлен свой возрастной порог. Так, предельный возраст автобусов составит 10 лет, а такси – 5 лет.
Подобные меры вызваны резким понижением стоимости пошлин на подержанные авто иностранного производства. После вступления России в ВТО пошлины снизятся вдвое, в связи с этим специалисты прогнозируют рост числа ввозимых из-за границы авто. Это, в свою очередь, может сказаться на безопасности пассажирских перевозок.
Исполнительный директор Некоммерческого партнерства «Тверской автотранспортный союз» Владимир Густов считает, что на безопасность пассажирских перевозок влияет в большей степени не возраст транспортного средства, а его техническое состояние. Зачастую у совершенно нового авто обнаруживается множество неполадок, в то время как старый автомобиль рачительного хозяина находится в хорошем техническом состоянии.
Законодателям следовало бы предусмотреть процедуру, позволяющую транспортным средствам в хорошем техническом состоянии работать и после истечения возраста установленного законом.
Тверской автотранспортный союз