Департамент транспорта и связи Тверской области разработал ряд соглашений о ремонте и строительстве путепроводов и пешеходных переходов через железнодорожные пути в регионе, которые планируется заключить между областной администрацией, администрациями муниципальных образований и ОАО «РЖД».
Особенности этих документов стороны обсудили сегодня на заседании специально созданной рабочей группы по решению вопроса принятия путепроводов, находящихся в собственности РЖД, в государственную собственность Тверской области.
Решение подготовить соглашения о взаимодействии в этом направлении было принято в середине прошлого года на совещании под председательством заместителя министра транспорта России Андрея Недосекова – тогда в связи с пуском скоростного железнодорожного сообщения на линии Санкт-Петербург – Москва особенно остро встал вопрос развития транспортной инфраструктуры.
По итогам совещания было проведено обследование имеющихся на участке этой линии в Тверской области путепроводов и пешеходных переходов и составлен перечень объектов, состояние которых вызывает наибольшие опасения, - они и стали предметом разработанных соглашений.
В соответствии с этими документами планируется, что ОАО «РЖД» возьмет на себя обязательства по реконструкции 6-ти и строительству 11-ти пешеходных переходов, построит 2 путепровода в Вышнем Волочке и Чуприяновке, а также отремонтирует и затем передаст в собственность Тверской области и муниципальных образований региона 9 путепроводов. Тверская область, в свою очередь, выполнит ремонт 2-ух и реконструкцию 1-го путепровода.
3 из 7-ми соглашений находятся на стадии рассмотрения, а на 4-ех уже через неделю появится подпись одной из сторон: муниципалитеты, принимающие в свою собственность путепроводы (город Тверь, Вышневолоцкий, Лихославльский и Спировский районы), выразили согласие с прописанными условиями и, по решению рабочей группы, должны подписать документы в течение этого срока. Затем соглашения будут направлены на подпись в администрацию Тверской области и в ОАО «РЖД».
Однако если намерения о передаче объектов не вызывают споров, то на практике имеются определенные разногласия: до сих пор остается нерешенным вопрос, кто в настоящее время является собственником путепровода на 477 км линии Санкт-Петербург – Москва, больше известного в Твери как Горбатый мост, - а между тем, от этого напрямую зависит качество содержания и возможность ремонта объекта.
Сегодня Горбатый мост вызывает значительные нарекания. Жители города отмечают, что тротуары на нем не имеют бордюров, пешеходная часть местами разрушена до железных арматур, зимой дорожное покрытие не очищается от снега. В ответ на коллективную жалобу жителей Заволжского района города Твери, поступившую в департамент транспорта и связи Тверской области, в ноябре прошлого года было проведено обследование проблемных участков.
По его итогам специалистами ДТиС разработан, согласован с жителями и отправлен ответственным исполнителям план мероприятий по устранению недостатков. Одним из этих мероприятий является определение балансовой принадлежности путепровода, а следовательно, и ответственных за его содержание.
Очередное обсуждение этого вопроса на заседании рабочей группы не дало ответа: представители ОАО «РЖД» продолжают настаивать на том, что являются балансодержателями лишь части объекта. К решению проблемы планируется привлечь областное БТИ, выдававшее свидетельство о собственности. Как только будет определен собственник, станет возможным начать ремонт объекта, а затем и процесс его передачи городу Тверь.
Пока же, на сложный зимний период, с целью обеспечить безопасность пешеходов и автомобилистов стороны распределили между собой обязанности по содержанию путепровода: администрация областного центра взяла на себя уборку проезжей части и очистку лестниц, а дистанция пути октябрьской железной дороги – расчистку тротуаров. Выполнение этих обязательств теперь контролирует департамент транспорта и связи Тверской области.
Юлия Андреева. Департамент транспорта и связи