С ноября в дорожном хозяйстве начинается сезон зимнего содержания дорог. Комиссионные проверки подрядных дорожно-эксплуатационных организаций подтвердили их готовность к работе в зимних условиях.
Проблемным вопросом остается низкая готовность ГУП «Конаковское ДРСУ», где не решены вопросы организационного и финансового характера. Ответственность за обеспечение безопасного проезда по региональным автодорогам Конаковского района возлагается на генерального подрядчика Ценрального дорожного округа.
В наборку работ по содержанию в зимний период входят расчистка дорог от снега, обработка поверхности противогололедными реагентами. Подготовлена специализированная техника, на расчистку дорог от снега и борьбу с гололедом на региональных дорогах в случае необходимости будут направлены 135 КДМ, 110 грейдеров, 105 погрузочных средств. Создан запас песко-соляной смеси объемом 125 467,2 м3.
ГУ «Дирекция территориального дорожного фонда Тверской области» вводит круглосуточные дежурства ответственных сотрудников для решения вопросов возникновения непредвиденных ситуаций.
Стоит отметить, что с 2011 года начинают действовать долгосрочные 3-х летние контракты на содержание региональных автодорог, по мнению заместителя директора ГУ «Дирекция территориального дорожного фонда Тверской области» Дмитрия Насибуллина, долгосрочные контракты позволят подрядным организациям эффективнее планировать свою работу и быть уверенными в завтрашнем дне.
С 1 января 2011 года по нормативам будет содержаться автодорога Тверь-Ржев. Это означает, что подрядная организация, ООО «Тверьавтодор», с которой заключен государственный контракт обязана четко следовать требованиям ГОСТа и нормативов по содержанию региональных дорог, в частности устранение каждой появившейся ямки должно происходить в течение 5-10 дней, расчистка снега не более чем через 3 часа после окончания снегопада и т.п. Дорогу готовят к переводу на такое содержание: идет капитальный ремонт ее участка с 26 по 48 км. Ремонт дороги производится с применением геосетки, которая позволяет снизить возможность появления колейности и трещин.
К сожалению, региональная сеть дорог содержится главным образом исходя из имеющихся средств, а не потребностей. Цель областных органов управления – переход к нормативному содержанию опорной сети дорог региона к 2030 году, дорога Тверь-Ржев стала пилотным объектом. На содержание автодороги Тверь – Ржев протяженностью 107,3 км из бюджета Тверской области будет ежегодно выделяться порядка 95 млн. рублей.