По итогам первого месяца 2011 года, непростого с точки зрения содержания дорог и обеспечения безопасного проезда, ситуация на автодорогах регионального и межмуниципального значения Тверской области гораздо лучше, чем на улицах муниципалитетов, - такой вывод сделали специалисты ГУ «Дирекция территориального дорожного фонда Тверской области» после соответствующего обследования сети. Однако и на областных дорогах не обошлось без нареканий: некоторым подрядным организациям выставлены серьезные штрафные санкции.
В течение января, когда продолжились начавшиеся в прошлом году обильные снегопады, ледяные дожди и резкие перемены температуры, подрядные организации, отвечающие за содержание региональных и межмуниципальных дорог, работали круглосуточно и без выходных.
В целом результат был достигнут: проезжаемость и безопасность движения обеспечены настолько, насколько это возможно в рамках выделенного финансирования. Общая проблема возникла на дорогах 2-го класса, содержание которых, в соответствии с контрактами, производится менее тщательно, чем дорог 1-го класса: в частности, посыпка противогололедными материалами здесь осуществляется только на самых опасных участках и не песчано-соляной смесью, а только песком.
В результате при выпадении осадков, приближении температуры к нулю и, как следствие, обледенении покрытия некоторые участки оставались скользкими. В таких местах были установлены предупреждающие знаки, и водители могли контролировать безопасность движения путем снижения скорости.
Однако не везде причиной недостаточно качественного содержания дорог стал недостаток финансирования: некоторые подрядчики попросту недоработали. Такие организации, по словам заместителя директора ГУ «Дирекция ТДФ» Дмитрия Насибуллина, всегда получают соответствующее наказание: если по конкретной дороге заказчиком сделано до 5-ти замечаний, - 10% от объема выполненных на этой дороге работ за месяц, если от 5-ти до 10-ти замечаний – 20%, более 10-ти – 30%.
Так, по итогам проверок в Калининском и Конаковском районах, на состояние дорог в которых в департамент транспорта и связи Тверской области и в Дирекцию дорожного фонда поступило наибольшее количество жалоб, генеральной подрядной организации ООО «ДСУ-1» выставлены штрафные санкции в размере 439 тысяч рублей, что составляет 6% от суммы, на которую подрядчик выполнил работы. Однако эти деньги можно будет получить либо при добровольном согласии подрядной организации, либо в судебном порядке.
Недостаточно хорошо справились со своими обязанностями и подрядные организации, занимающиеся содержанием автодороги Тверь – Ржев, которая с 1-го января этого года содержится по нормативам ГОСТа: генподрядчику выписан штраф в размере 2,5 млн рублей, т.е. 38,5% от месячного выполнения, - и эта сумма не оплачена заказчиком. Уже к началу февраля подрядные организации усилили работу на этой дороге, и ее состояние максимально приблизилось к нормативному.
По словам начальника департамента транспорта и связи Тверской области Церена Церенова, это доказательство того, что содержание по нормативам полностью себя оправдывает: платить подрядчикам нужно за текущее состояние дорог, а не за количество почисток и посыпок, как это делается при традиционной схеме содержания, – тогда результат, что называется, налицо.
Юлия Андреева. Департамент транспорта и связи