С 1 марта все пассажирские места на междугородних автобусах должны быть оборудованы ремнями безопасности. На деле картина оказалась совершенно иной. Тверские перевозчики столкнулись с определенными проблемами при выполнении этого постановления.
Предъявил билет, сел, пристегнулся - с 1 марта все поездки в междугородних автобусах должны начинаться именно так. Реальность сильно отличается. В Тверской области из четырехсот междугородних автобусов ремнями безопасности оснащено едва ли 10%. Это машины корейского производства и так называемые ГАЛАЗы, в которых ремнями оборудованы лишь 12 мест.
Установка ремня безопасности стоит 500 рублей за одно место. А его отсутствие обойдется владельцу автобуса дороже. Штраф за такое нарушение - до 5 тысяч рублей, а машина снимается с маршрута до тех пор, пока все пассажирские кресла не будут оборудованы ремнями.
Но дело даже не в деньгах, не хватило времени, объясняют перевозчики. Постановление опубликовали 24 февраля, до сведения довели 27 февраля. Оснастить весь автопарк ремнями безопасности за два дня невозможно. Да и оснащать негде. В Тверской области нет ни одного предприятия, которое бы этим занималось.
Евгений Орлов, президент НО "Тверской автотранспортный союз", объясняет: "Мы были готовы ехать, куда? Подмосковье будем разрабатывать. Сегодня связывались в Интернете, но они говорят: все занято на ближайший месяц. Но реальный срок - до лета можно успеть, если постараться".
Не готовы и те, кто должен контролировать исполнение нового постановления.
Игорь Кузнецов, заместитель начальника управления госавтодорнадзора по Тверской области, отметил: "Вопрос не стоял так жестко, что будут запрещать эксплуатацию. Было объяснение, что те автобусы, которые заводом-изготовителем оборудованы, и будут эксплуатироваться, а то, что не оборудованы заводом-изготовителем, запрещать - такого вопроса не стояло".
Сейчас Департамент транспорта готовит совместную коллегию с представителями ГИБДД и автодорнадзора. Сразу снимать автобусы с рейсов нельзя.
Павел Бархатов, заместитель начальника Департамента транспорта и связи Тверской области, говорит: "Безусловно, безопасность пассажиров должна быть во главе угла, но я очень надеюсь, что это довольно резкое по срокам решение не приведет к транспортному коллапсу при перевозке пассажиров в том числе и в Тверской области. Департамент транспорта и связи искренне надеется, что на первых порах поголовно отлавливать нарушителей этого постановления не будут".
Сотрудники ГИБДД солидарны в том, что перевозчикам необходимо дать больше времени для переоборудования всех автобусы.
Сергей Шлыков, начальник отделения технадзора УГИБДД УВД по Тверской области, сказал: "Время будет дано, может быть месяц, может быть два, чтобы перевозчики могли найти соответствующие производственно-технические базы, кто имеет разрешение на переоборудование автобусов ремнями безопасности, подобрали комплектующие, прошли процедуру внесение изменений в конструкции и соответствующую перерегистрацию".
Но ремни безопасности ставить все равно придется. Так как по истечении отведенного местными властями и правоохранительными структурами срока пощады тем, кто их не поставил, не будет.
Источник - ГТРК Тверь