По информации Тверского автотранспортного союза Генпрокуратура РФ направила премьер-министру Российской Федерации Дмитрию Медведеву предложения по ужесточению ответственности водителей, должностных и юридических лиц за невыполнение требований по обеспечению безопасности дорожного движения.
До сих пор вся вина за аварии с участием маршрутных и рейсовых автобусов ложилась на водителей, которые засыпали за рулем или не справлялись с управлением. В то же время владельцы автобусного и маршруточного бизнеса за все это не несли практически никакой ответственности.
Между тем, количество аварий, произошедших по вине водителей автобусов, растет - только за шесть месяцев 2012 года количество ДТП с автобусами выросло на 12,2% по сравнению с прошлым годом, в них погибло 164 человека (34,4% прироста).
Проведенный Генеральной прокуратурой анализ причин дорожно-транспортных происшествий с участием пассажирских автобусов свидетельствует, что таким авариям способствуют повсеместные нарушения руководителями предприятий, которым принадлежат данные транспортные средства, трудового законодательства в части соблюдения режима труда и отдыха водителей. Формально осуществляется контроль и за техническим состоянием подвижного состава. Кроме того за рулем автобусов в нарушении закона очень часто оказываются люди, у которых нет непрерывного трехлетнего стажа работы водителем и которые не проходили стажировку.
Для решения вышеперечисленных проблем Генпрокуратура предложила законодательно установить обязанность автопредприятий, занятых пассажирскими перевозками, проводить предрейсовые проверки технического состояния автобусов, повысить штрафы для водителей и лишать их лицензии за систематические нарушения ПДД.
В настоящее время предложения находятся на рассмотрении в Госдуме.
По мнению исполнительного директора НП «ТАС» Владимира Густова, одного ужесточения наказания недостаточно. «Необходимо создавать условия, в которых добросовестные перевозчики могли бы работать, предоставляя качественную, а главное безопасную услугу по перевозке пассажиров» - говорит Владимир Густов. В этом случае под условиями понимается не только решение таких общеизвестных проблем как улучшение состояния дорожного полотна, оборудование остановочных пунктов, проведение конкурсов на маршруты, но и законотворческая деятельность. Так, например, по мнению ТАС, необходим законопроект обязующий иностранных граждан, приехавших на заработки, проходить переаттестацию и подтверждать право на управление транспортным средством соответствующей категории.