Уже к 9 мая должен быть выполнен ямочный ремонт на участках дорог 1 класса, которые являются подъездами к районным центрам и въездами в Тверскую область из соседних регионов, а до 20 мая на них должна быть нанесена разметка. На остальных дорогах регионального и межмуниципального значения 1 класса те же работы подрядчикам предстоит провести до конца июня. Такие жесткие сроки регламентированы постановлением администрации региона от 1 февраля 2011 года «Об утверждении порядка содержания автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Тверской области».
Данный документ впервые установил в тверском регионе порядок содержания автомобильных дорог в зимний и летний периоды (с ноября по март и с апреля по октябрь соответственно). Причем с указанием конкретных сроков выполнения основных видов работ, которые входят в понятие «содержание»: от скашивания травы на обочинах и покраски дорожных знаков до ямочного ремонта и восстановления изношенных слоев асфальтобетонного покрытия.
При этом постановление закрепляет различные сроки для трех видов автодорог:
- участков дорог 1-го класса, являющихся подъездными к районным центрами въездными в регион,
- дорог, содержащихся по нормативам (в настоящее время это автодорога Тверь – Ржев),
- всех остальных дорог регионального и межмуниципального значения в зависимости от класса.
Подрядные организации, по словам заместителя директора ГУ «Дирекция территориального дорожного фонда Тверско йобласти» Дмитрия Насибуллина, понимают ответственность, лежащую на них в связи с вступлением в силу данного постановления, и уже активно выполняют работы, предусмотренные контрактами на летний период. Большинство из них готовы были запустить асфальтобетонные заводы и приступить к ремонтным работам (ямочному ремонту, заделке трещин, устранению дефектов проезжей части мостов и путепроводов и так далее) еще в начале первого же месяца летнего содержания, то есть апреля.
Однако погодные условия – ночные заморозки и низкая дневная температура воздуха – не позволили им этого сделать. В результате в течение апреля выполнялись только мероприятия по очистке дорог и придорожных территорий, а также покраске дорожных знаков и автопавильонов. Работы с асфальтобетоном начались лишь в конце апреля, и сегодня дорожники в спешном порядке пытаются уложиться в установленные сроки.
Как отмечает директор ГУ «Дирекция территориального дорожного фонда Тверской области» Дмитрий Санников, спешка подрядчиков не должна стать причиной низкого качества выполнения работ – за этим специалисты Дирекции следят особенно жестко. В некоторых выполненных работах уже выявлены дефекты.
Так, на участке автодороги Тверь – Ржев подрядная организация поторопилась сделать разметку и выполнила ее с нарушениями: линии не достаточно ровные и не отвечают требованиям ГОСТа. Этот брак подрядчику придется переделать до установленного срока, то есть до 30 мая, когда, согласнопо становлению, на дороге, содержащейся по нормативам, полностью должна быть нанесена горизонтальная разметка.
Пресс-служба Департамента транспорта и связи