Департамент транспорта и связи провел совещание с представителями администрации Калининского района, города Твери, а также перевозчиками по вопросу реализации 75- ЗО «Об организации транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом в Тверской области».
Согласно принятому закону теперь те маршруты, которые проходят по территории двух и более муниципальных образований - межмуниципальные маршруты - переходят в ведомство региона. Областная администрация будет проводить конкурсы на эти маршруты. Субсидироваться из областного бюджета будут маршруты, нерентабельные для перевозчиков, но необходимые для населения, то есть только социальные маршруты.
Все автобусы, которые едут в Калининский район, перевозят пассажиров и в черте города. Таким образом, происходит дублирование городских маршрутов. Если осуществить разграничение маршрутов и ввести понятия ближнего и дальнего пригорода, то ситуация прояснится. Автобусы, которые следуют в дальний пригород, к примеру, за 20 км от черты города, будут останавливаться не на всех остановках в городе, а на некоторых четко определенных. При этом маршруты дальнего пригорода предлагается субсидировать в большем объеме, чем ближнего.
В ходе совещания начальник департамента транспорта и связи Тверской области Церен Церенов дал указание сформировать общую маршрутную сеть Твери и Калининского района, разделить маршруты по полномочиям нового закона и оформить список. Для этого необходимо определить маршруты, относящиеся к ближнему и дальнему пригороду.
Изменения, которые непременно начнут происходить в работе общественного транспорта с 1 января, не должны быть резкими, чтобы жители постепенно привыкали к новой схеме движения.