Департамент транспорта и связи Тверской области начал активную работу по бесхозяйным дорогам региона. Проблема отсутствия собственника у некоторых объектов дорожной сети и вследствие этого их постепенного разрушения типична для области.
Раньше такие дороги принадлежали предприятиям, которые теперь либо ликвидированы, либо не в состоянии содержать собственную дорожную сеть. Теперь они остались без собственника и, как правило, находятся в неудовлетворительном состоянии, поскольку, не имея полномочий управлять ими, ни один уровень власти не может принять необходимые меры.
На примере решения проблемы одной из таких дорог - Дьяково – Садыково – Теребино, проходящей по территории Кулицкого сельского поселения Калининского района, - областной департамент транспорта и связи выработал процедуру, которая позволяет найти собственника для бесхозяйной дороги, а следовательно, дает возможность приступить к ее ремонту. Причем на этот процесс может повлиять каждый житель региона.
Так, пользователи дороги Дьяково – Садыково – Теребино направили письмо в департамент транспорта и связи Тверской области. Рассмотрев обращение, специалисты департамента провели проверку и подтвердили неудовлетворительное состояние дороги.
Кроме того, было установлено, что данный объект был построен несколько лет назад местным колхозом, но не взят им на баланс, а соответственно остался бесхозяйным и не содержался должным образом. Вопрос о состоянии дороги и возможности ее ремонта был включен в перечень вопросов, рассматриваемых на заседаниях рабочей группы с муниципальными образованиями в сфере дорожного хозяйства, транспорта и связи, и теперь ход его решения постоянно контролируется.
Автодорога Дьяково – Садыково – Теребино, как и большинство оставшихся без собственника дорог, обеспечивает транспортные связи местного значения, а значит, согласно законодательству, должна находиться в ведении муниципалитета. Администрация Калининского района выразила готовность принять объект на баланс.
Для этого необходимо включить его в перечень муниципальных дорог района, а затем пройти процедуру оформления собственности, в частности получить технический паспорт дороги и кадастровый паспорт на земельный участок под ней.
После того как Калининский район станет собственником автодороги, районная администрация должна будет оценить, насколько ее ремонт приоритетен в данный момент с социальной и экономической точки зрения. По итогам обсуждения ремонтно-восстановительные работ необходимо включить в муниципальную программу развития улично-дорожной сети, в рамках которой определить сроки их выполнения, а также выделить средства на содержание дороги в течение года.
Департамент транспорта и связи, в свою очередь, при условии наличия проектно-сметной документации готов принять от муниципалитета заявку на софинансирование ремонта автодороги из областного бюджета, как только будет объявлен соответствующий конкурс.
По словам начальника департамента транспорта и связи Церена Церенова, данная процедура обретения собственника и возможности ремонта подходит для любой бесхозяйной дороги. А для того чтобы ее запустить, необходима лишь инициатива жителей или местных властей.
Юлия Андреева. Дорожно-строительная ассоциация