Уже со следующего года электрички могут стать для области непозволительной роскошью – ОАО «РЖД» считает сумму государственного контракта в 63 млн руб. (по сиcтеме госзаказа с РЖД области работает с 2009 года) недостаточной, и в 2011 планирует выставить области счет за перевозку на малодеятельных участках железной дороги в районе 400 млн руб. Более того, по подсчетам железнодорожников, полная сумма, которую ежегодно должен оплачивать регион за пригородное сообщение, составляет около 1 млрд руб.
Стоит отметить, что с начала реформы ОАО «РЖД», компания перешла на новые отношения с регионами, и осуществлять перевозки на убыточных маршрутах отказалась. Таким образом, многие регионы, отказавшись платить и заключать контракты, лишились значительной доли маршрутов на пригороде.
Однако, несмотря на то, что администрация Тверской области приняла решение пригород сохранить, суммы, которые запрашивают железнодорожники со следующего года, регион платить не сможет. Поэтому департаментом транспорта и связи Тверской области было принято решение проанализировать все малодеятельные железнодорожные маршруты и отказаться от тех, где можно безболезненно и без ущерба для удобства жителей, пустить вместо электричек автобусы. При этом возможно даже увеличить интенсивность движения транспорта.
Анализ будет проводиться до конца года, но и после этого окончательное решение будет приниматься только по итогам общественных слушаний. Уже сейчас департамент транспорта и связи решил выяснить позицию жителей на возможную замену электричек автобусами и проводит опрос: «Стоит ли заменять некоторые железнодорожные маршруты автобусными?». Свои голоса и комментарии вы можете оставлять на сайте департамента www.dts.tver.ru.
Анна Аверина. Департамент транспорта и связи